Worum es geht
Seezeichen sind die Verkehrsschilder des Wassers, und wie an Land funktionieren sie nur, wenn man sie ohne Nachdenken liest. Im Gebiet IALA-A — dazu gehören Europa, Afrika, Australien und der größte Teil Asiens — gilt für die Fahrwasserbetonnung die Merkregel rot an Backbord beim Einlaufen. Im Gebiet IALA-B, also Nord- und Südamerika, Japan, Korea und die Philippinen, ist es genau umgekehrt.
Neben den Lateraltonnen des Fahrwassers stehen die Kardinaltonnen, die eine Gefahrenstelle nach Himmelsrichtung umschreiben: Die Doppelkegel des Toppzeichens zeigen, auf welcher Seite freies Wasser liegt. Dazu kommen Zeichen für sicheres Wasser, für Einzelgefahren und für Sonderzwecke — und nachts die Kennungen der Leuchtfeuer, die dasselbe in Lichtrhythmen sagen.
Die Seezeichen im Überblick
Gültig in Europa, Australien, weiten Teilen Asiens und Afrikas. (In Region B sind Rot und Grün vertauscht).
Lateraltonnen (Fahrwasser)
Kennzeichnen die Seiten eines Fahrwassers. Die Angaben gelten von See kommend bzw. in Richtung Hafen/Quelle.
Kardinaltonnen (Gefahrenstellen)
Die Tonne liegt auf der jeweils benannten Seite der Gefahrenstelle. Das Toppzeichen zeigt immer auf die schwarze Farbfläche der Tonne.
Sonderzeichen & sicheres Wasser
Leuchtfeuer der Seezeichen
Bei Nacht zählt neben Farbe und Position vor allem die Kennung. Q steht für schnelles Funkeln, VQ für sehr schnelles Funkeln, LFl für langen Blitz.
Häufige Fragen
Was bedeutet rot und grün bei der Betonnung?
Im Gebiet IALA-A, zu dem Europa gehört, bleibt beim Einlaufen ins Fahrwasser die rote Tonne an Backbord und die grüne an Steuerbord. Rot ist stumpf, grün ist spitz. In IALA-B — Amerika, Japan, Korea — ist die Farbzuordnung vertauscht, die Formen bleiben gleich.
Wie lese ich eine Kardinaltonne?
Entscheidend ist das Toppzeichen aus zwei schwarzen Kegeln. Beide nach oben bedeutet Nord, beide nach unten Süd, Spitzen gegeneinander Ost, Spitzen auseinander West. Passiert wird immer auf der Seite, die die Tonne benennt: An einer Nordtonne fährt man nördlich vorbei.
Was ist eine Tonne für sicheres Wasser?
Rot-weiß senkrecht gestreift, mit einem roten Ball als Toppzeichen. Sie markiert schiffbares Wasser ringsum und steht typischerweise als Ansteuerungstonne vor einer Hafeneinfahrt oder in der Mitte eines Fahrwassers.
Was heißt eine Feuerkennung wie Fl(2) 10s?
Fl steht für ein Blitzfeuer, die Zahl in Klammern für die Anzahl der Blitze in einer Gruppe, die Sekundenangabe für die Dauer der gesamten Wiederholung. Fl(2) 10s ist also eine Gruppe aus zwei Blitzen, die sich alle zehn Sekunden wiederholt.